China Automobile Research Institute Automobile Proving Ground Co., Ltd.
Ang sentral nga negosyo nga direkta ubos sa State-owned Assets Supervision and Administration Commission sa Konseho sa Estado ─ ─ China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. (CATARC) namuhunan ug naghupot sa mga bahin, uban sa Jiangsu Yueda Group ug Jiangsu Dafeng Haigang Holding Group nga naghupot sa mga bahin .
Ang pagtukod sa China Automobile Research Institute Proving Ground nagsugod niadtong Disyembre 31, 2011. Nakompleto kini ug opisyal nga gipatuman sa 2016. Ang kinatibuk-ang puhunan sa proyekto mao ang RMB 2 bilyon, ug ang kinatibuk-ang gitas-on sa pagsulay nga dalan milapas sa 60 kilometros .
Nag-una kini nga gigamit aron sulayan ang dinamiko ug static nga mekanikal nga mga kabtangan sa lainlaing mga materyales, bahin, elastomer, shock absorbers ug mga sangkap.Makahimo kini og tensile, compression, bending, low-cycle ug high-cycle fatigue, crack growth, ug fracture mechanics tests ubos sa sine wave, triangle wave, square wave, trapezoidal wave, ug combined waveforms.Mahimo usab kini nga himan sa usa ka aparato sa pagsulay sa kalikopan aron makompleto ang mga pagsulay sa simulation sa kalikopan sa lainlaing mga temperatura.
Electro-hydraulic servo structure nga dinamikong kakapoy nga testing machine:
1. Maximum nga dinamikong load (KN): 200KN
2. Kasubsob sa pagsulay (Hz): ubos nga siklo kakapoy 0.01~20, taas nga siklo kakapoy 0.01~50, customized 0.01～100
3. Test loading waveform: sine wave, triangle wave, square wave, ramp wave, trapezoidal wave, kombinasyon custom waveform, etc.
4. Deformation: mas maayo kay sa gipakita nga bili ± 1%, ± 0.5% (static);mas maayo kay sa gipakita nga bili ±2% (dinamikong)
5. Pagbalhin: mas maayo kay sa gipakita nga bili ± 1%, ± 0.5%
6. Test parameter measurement range: 2～100%FS (bug-os nga sukod)
7. Test space (mm): 50~850 (expandable ug customized)
8. Test gilapdon (mm): 600 (expandable ug customized)
Oras sa pag-post: Peb-26-2022
